Всем ровных дорог, хотел бы оставить отзыв, покупалась машина в апреле, пробег

[Сергей Цебулаев]

Всем ровных дорог, хотел бы оставить отзыв, покупалась машина в апреле, пробег почти 22 тысячи, из всех перечисленных проблем в группе, только беспокоили втулки, и то после дождя )) ребят я не понимаю того что пластик гремит в мороз, парой люди покупают машины куда дороже, и за 3 миллиона, и больше, так же все парой скрипит в мороз, И куда больше проблем, знакомый проехал на новой иномарке больше 100тысяч, так за время эксплуатации поменял чуть ли не всю машине, Так к чему я это все я говорю, не бывает такого чтобы все было идеально !!!каждый выпущенный продукт стоит своего, Веста стоит своих денег ) это нормально для пластика, для каких то косяков !! Машина стоит грубо говоря 650тысяч !! Для данной ценовой категории это отличный аппарат !

 

[Андрей Зуев]

А что, 650 тысяч рублей - это мало что-ли? Курс евро может и изменился, но зарплаты вроде как у нас в рублях. Или пытаемся себя успокоить? Автомобиль неплохой получился, но и стоит он соответствующе.

Проще говоря, чтобы накопить 650000 рублей за три года, надо каждый месяц откладывать 18000 рублей. У многих есть такая возможность? Такое даже при зарплате 50000 рублей в месяц сделать проблематично.

 

[Евгений Важенин]

а что лучше взять бу которая кот в мешке или пустую Рио или Солярис?

 

[Илона]

а Солярис не будет пустым как будто.

 

[andrew-kornev]

так я про что и говорю, лучше купить пустую

 

[Эмиль Абдурахманов]

Веста хороший выбор в минималке, максимум до 600 тысяч. И то если есть пунктик в голове что машина должна быть только новой)

 

[Леонид Молчанов]

я про конкурентов и не писал. Уточнил, что 650 тысяч рублей - это нормальные деньги, которые в среднем копят от трёх лет.

 

[Мурад Абдуллаев]

значит я не правильно понял

 

[MrSlim]

почему? обычно во всех комплектациях кроме топовых не хватает какой-нибудь нужной опции. Ну и у недорогих машин обычно разница между мин и макс не такая большая, можно и доплатить за комфорт. У весты считаю оптимальная комплектация люкс без ммс

 

[vladno]

а когда доплачиваешь за доп. сигналку с автозапуском 16 тыр, дабы не морозить задницу каждое утро, а сигналка именно в мороз не хочет вставать на автозапуск, понимаешь что сделал чтот не так

 

[Виталий Игоревич]

для меня количество кнопочек не так важно как общее качество авто. Надо чтобы был кондиционер и абс. Остальное по возможности. Поэтому вместо люксовой весты я бы взял поло/рапид в средней комплектации. А стараться взять изначально бюджетное авто в максималке я смысла не вижу. В класс в С не превратится.

 

[Эльдар Магамедов]

ок. А по мне так наоборот - лучше взять побюджетнее но в фарше. К тому же совсем не факт, что поло/рапид лучше весты (они то уж тем более не класс С)

 

[anоton]

поло рапид в максималке я бы тем более не брал. Лучше взять октавию в простой комплектации.

 

[moz]

ок, ваш подход мне ясен. А я бы не покупал октавию (как и любое более дорогое авто) вообще, даже если бы были деньги на него, все равно взял бы весту, а остальное потратил на что-нибудь другое

 

[sorc]

например?)

 

[Владимир Федосеев]

да мало ли, гараж прикупил бы может или семью на море свозил)

 

[Жека Захаров]

это все понятно. Но так можно до жигулей шестерки дойти) она намного дешевле весты а разницу потратить.

 

[Acid Freak]

согласен. Считаю все-таки что веста - оптимальный автомобиль в целом (дизайн, комфорт, размер, цена,,..)

 

[Ирина M]

Вот к примеру у моего брата Октавия 1.8 турбо с DSG 7. Так вот, заглючила у него коробка, оказалось надо менять мехатроник — 100тыщ руб. Или вот у папы Тигуан 1.4 — загудел ступичный — а он только в сборе со ступицей, итог — 15 тыщ руб. Дорогая машина = дорогой ремонт

 

[Дмитрий Медведев]

Втулки передние от шевроле нивы поставили?