Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всем доброго решил проверить температуру ож через овд сканер так вот термостат открывается на 79 и температура скачет 76/80 градусов больше не
Всем доброго решил проверить температуру ож через овд сканер так вот термостат открывается на 79 и температура скачет 76/80 градусов больше не поднимается на улице минус 10 у всех так или термостат под замену
В зимний период идет недогрев двигателя и повышенный расход топлива. Как вариант закрывать морду. Только не наглухо а то вскипите в пробке или оттепели. И не надо тапками кидатся что у меня не так практически у всех так не верите подключите мл и смотрите температуру.
так через елм и смотрел термостат открывается на 79 градусов и гоняет по большому кругу,как вариант заменить его на температуру открытия 85/87 градусов
Термостат ставят на заводе и расчитан инженерами если они понизили температуру значит для определенных целей. Вы не задумывались почему прописано ремень грм менять на 180 тысячах и они их выжодят если не ролики помпа и т.д . Хотя на других машинах 90 тыс. Потому что ремень перестал перегреваться и ходит дольше.
и чем больше начинаешь погружаться в авто тему как проффесионал, тем меньше видишь мистики и тайных смыслов... явно проглядывает банальное разгильдяйство производителя ...
вот информационное письмо автоваза для своих сервисных центров (оф дилерских)
Есть книжечка руководство по эксплуатацыии в нем написано читайте. Видел и щупал ремень прошедший 100000 тыс, в идеале . Только не надо про забор писать неуместно.
А сколько по времени нагрев идет? У меня в - 15 при 10 минутном автозапуске и еще 15 км дороги с небольшой пробкой еле до 70 температура доходит и в салоне прохладно. При длительной езде температура скачет в районе 75-80 °