Сегодня гнали новый Рио х-лайн(цена 1.4 составила), сидел на пассажирском переднем. По сравнению с вестой могу сказать что в весте больше места,

[Сашко Платоненко]

Сегодня гнали новый Рио х-лайн(цена 1.4 составила), сидел на пассажирском переднем. По сравнению с вестой могу сказать что в весте больше места, удобней сиденья намного, шумка лучше, идет плавнее. Пластик одинаковый. В Рио салон посовременней, двигатель мягче работает, автомат плавный. Цена Весты 820 тысяч.

 

[s*xvendor]

Да уж 1400т. Ездил зимой на рио новой. Нормальная машина. Но не стоит она тех денег которые за нее просят!

 

[Dolven]

а что сейчас стоит своих денег ?

 

[ibadm]

из всего этого, Веста стоит можно сделать вывод...

 

[Федор Ефанов]

дело не в ценах. А в доходах основной массы населения страны. Не цены высокие а доходы низкие! Про весту цена=качество ничем не хуже рио-солярок!

 

[Артур Мукусев]

нет не стоит, ей цена 450 000 потолок также как и корейским помойкам, я единственное шкоде предпочтение отдам, и ей цена 650 000, по нашим зарплатам

 

[-=Lubasha=-]

да согласен, у меня у самого веста 2018 года 1.8 движок уже 64000 пробег

 

[11production Ric]

ну шкода. 2 ляма вон менты ездят. Прокатился я тут с ними. Машина новая 20т пробег. Но 2 ляма!!! Она не стоит! Это пиздец!

 

[Евгений Шиналиев]

там нет ничего такого что бы 2 ляма платить. Машина и машина. Хату можно взять за эти деньги и жить всю жизнь там! А за весту 800 не жалко отдать. Как то так

 

[Юрий Лысенко]

да знаю я за это, вот и пишу что весте 450 000 руб цена а шкоде 650 000 и люди будут брать, а не ездить на гнилых тазах и убитых иномарках 2000 годов

 

[Андрей Аксенов]

у меня батя ездит на мазде 6, 2005 года, 270 000 пробег, за это время поменял на пробеге 250 000+- передние амортизаторы 2 стойки стабилизатора, и 4 салейнблока, и все, я ему предлагал новую машину взять,но он не хочет, сказал мазда еще отбегает дай боже а твоя весты к 100 000 сыпаться будет > так что вот так

 

[Arech]

я второй ваз с нуля катаю. Первый продал с пробегом 250 движок не вскрывал. Масло не жрал при продаже. Стойки один раз менял и сцепление за весь пробег. Ну и так мелочевку всякую которая ресурс свой отходила. Сейчас авто с нуля брал пробег 182т сцепу менял стойки передок. Движок не вскрывался масло не жрет. Как то так. На обоих машинах не было такого что бы сыпались они. Сел и поехал всегда! Никогда меня не подводили.

 

[kDuGzFma]

Если автоваз вдруг начнёт делать нормальные моторы и хорошие кпп, то про иномарки вообще можно будет забыть.

 

[Федор Ефанов]

веста св CVT, чем не образец городского авто

 

[Александр Кирюхин]

вариатор? Свой автомат не судьба сделать? Или например свой разработать хороший двигатель? Для этого есть все у них, но они этого не хотят,проще же взять у ниссана двигатель, чем свой выпустить нормальный.

 

[Ляль]

внутри Японии вариаторы пошли с начала нулевых и очень популярны, даже камри 2.0 только на CVT стала .Автоваз входит в рено- ниссан, в этой группе есть очень разные авто и довольно популярный Nissan Leaf. Также люкс отделение ввиде Infinity.

 

[viktaran]

только в ладе больше рено чем ниссан, учитывайте это, и на японском рынке совсем друг е вариаторы и моторы.

 

[Ермек Хакимов]

За такие бабки, я бы уже октавию взял, за лям шестьсот, на пулемете

 

[Виктор Глазов]

нет таких цен ...

 

[signoff]

взяли бы, но только не в текущих условиях.