Приветствую. Кореш купил в воскресенье весту. 1,6 мех. Заводит и глохнет. Со второго раза норм. Че за х? Дилер говорит она новая и тд и

[Игорёк Носков]

Приветствую. Кореш купил в воскресенье весту. 1,6 мех. Заводит и глохнет. Со второго раза норм. Че за х? Дилер говорит она новая и тд и тп

 

[seoplayer]

Сразу заводит? Надо выждать секунд 5

 

[Postrel]

ждёт насос и заводит

 

[tirm]

Это норма для вазомотора, постоянно у них какие то глюки. Имхо

 

[qwsssaq]

у меня 16 год. Так бывает, но редко

 

[zedikus]

5.5 лет на Приоре откатал. 172 тысячи. Не было такого. Весте уже 4.5 года и 143 тысячи пробег. Заводится с полтычка. Нифига это не норма

 

[Ильвер Абсалямов]

серьезно? Почти три года машине, ни разу такого не было. Вот вообще ни одного

 

[Олег Петров]

вот мне ответил чел, что у него такое бывает), а еще моросящие катушки и прочие мелочи, которые многих донимают. С катушками на калине воевали, потому нахрен эти тазомоторы, вечный джеки чан. Запуск в мороз был так себе. Неоднократно пригонял другую машину, что б окалину подкурить, у которой не мертвый аккум не справлялся. П.с. это просто крик души.

 

[FOX555]

я за вас рад. Но посты о глохнущих 129 моторах, у новых авто, здесь не редкость и других приколов. И ни одного поста о проблемах Н4М наример. Давно мониторю группу.

 

[Николай Алексенко]

а, ну у меня то проблемный 179, который тут не любят

 

[SPseomaster]

на тазах было несколько вариантов ЭБУ и одно из них - Автел М73 - было глючное. Это 2011 год примерно. Движки с таким ЭБУ очень плохо заводились в морозы ниже 20 градусов. Доходило до того, что некоторые снимали ЭБУ, отогревали его и после этого без проблем пуск двигателя. Было такое. Но с другими ЭБУ никаких проблем не было. Моя бывшая приора до сих пор бегает у двоюродной сестры моей жены. Пробег перевалил за 250 тысяч уже. Машине 10 лет. ГРМ я на ней менял раз в 100 тысяч. Очень надёжный двигатель. И масло практически не брал. К 100 тысячам у меня начали моросить родные катушки и до пробега 125 тысяч примерно я заменил их все на Bosch. Заменил и забыл. Она до сих пор с этими катушками и гоняет.
А про Весту и говорить нечего. Она на голову выше приоры. За 143 тысячи пробега вообще ничего плохо сказать не могу. Двигатель шепчет. Меняю масло, фильтра и свечи по регламенту. Все катушки родные до сих пор. С запуском нет никаких проблем. Да дело даже не в катушках. У меня вся ходовка до сих пор родная кроме скрипящих подушек стабилизатора, которые практически сразу были заменены на подушки со скобами от Киа Соул. В остальном Веста только радует. ГРМ родной и тысяч до 170 менять не собираюсь. Правда, у меня 1.8.

 

[park]

калина конца 11г была, 126мотор

 

[Влад Выбрык]

Попробуйте адаптацию дроссельной заслонки сделать

 

[andrew-kornev]

спасибо попробуем

 

[Владислав Шмурак]

Жары боится, очень тяжко заводится в жару. Зимой нормально все было.

 

[monster_reg]

А попробуйте вернуть тачку и забрать деньги или поменять машину, пока 14 дней не прошло, желательно сразу с юристом. Это ненормально!!!

 

[Никита Январцев]

За полтора года не было такого.

 

[Игнат Кравченко]

смотрите подсос воздуха, смесь богатая

 

[Никита Январцев]

это не старая 10ка, а новый авто, ни чего не нужно смотреть, отдать обратно...

 

[Евгений Боев]

Пригоните автомобиль к дверям салона, поставьте и скажите, забирайте ее, будем расторгать договор купли продажи. Или устраняйте.