Альберт Тахаутдинов
New member
Я сейчас нахожусь в состоянии крайнего удивления. В трейд-ин загнал старую Весту за 400 тысяч рублей, потому что примерно по моим прикидкам стоит 460 -480 тысяч рублей. Машина была после града, единственное, что не покрашено, были пластиковые бампера. Ради интереса пробил по номерограмме и узнал, что они её выставили за 583 тысячи рублей и судя по тому, что объявление стерли, то её уже продали. 583 тысячи рублей за машину, которая:
1)Плохо покрашена и по словам маляра, который приклеивал молдинг в сервисе переживет только одну зиму, а весной она зацветет вся. Капот пойдет ржой через два года
2) Молдинги отрываются от крыши. В прямом смысле отрываются от крыши.
3)Если пробивать по базам, то судя по ним, она кувыркалась в канаве через крышу - там ремонта на 170 тысяч рублей, причем покрашено всё. Когда я ее страховал по КАСКО в декабре, то оценщик от страховой спросил -"А почему на новой машине ржавые штампы?"
4)Её даже на учет не поставить - через водительскую сторону лобового идет трещина к пассажирской стороне. А оно с обогревом, а его еще нигде не найти, Кроме как у официального дилера за 23 тысячи рублей плюс установка.
А еще плюс бонусом идет того, что там механика накрывается медным тазом. Вазовская, третья не втыкается временами, как будто во что-то упирается, плюс еще на горячую один раз мог крутить рычаг КПП вокруг своей оси один раз.
Что за ужас здесь творится то? У меня даже в мыслях не было, что эту машину можно продать за шестьсот тысяч рублей.
Р.С. 170 тысяч рублей ремонта, а клипсы новые купить для крепления молдинга не хватило. Оранжевая клипса - это бу, снятая с покрашенной крыши, и судя по цвету - теперь на синем седане есть кусочек СВ Кросса.
1)Плохо покрашена и по словам маляра, который приклеивал молдинг в сервисе переживет только одну зиму, а весной она зацветет вся. Капот пойдет ржой через два года
2) Молдинги отрываются от крыши. В прямом смысле отрываются от крыши.
3)Если пробивать по базам, то судя по ним, она кувыркалась в канаве через крышу - там ремонта на 170 тысяч рублей, причем покрашено всё. Когда я ее страховал по КАСКО в декабре, то оценщик от страховой спросил -"А почему на новой машине ржавые штампы?"
4)Её даже на учет не поставить - через водительскую сторону лобового идет трещина к пассажирской стороне. А оно с обогревом, а его еще нигде не найти, Кроме как у официального дилера за 23 тысячи рублей плюс установка.
А еще плюс бонусом идет того, что там механика накрывается медным тазом. Вазовская, третья не втыкается временами, как будто во что-то упирается, плюс еще на горячую один раз мог крутить рычаг КПП вокруг своей оси один раз.
Что за ужас здесь творится то? У меня даже в мыслях не было, что эту машину можно продать за шестьсот тысяч рублей.
Р.С. 170 тысяч рублей ремонта, а клипсы новые купить для крепления молдинга не хватило. Оранжевая клипса - это бу, снятая с покрашенной крыши, и судя по цвету - теперь на синем седане есть кусочек СВ Кросса.
