Думаю брать Кросс версию или обычную... Есть ли смысл переплачивать? Действительно ли пластик в круг машины и высокий клиренс так спасает? Пластик не

[HellBoy]

все тоже самое!

 

[Алексей Морозов]

кросс выглядит солиднее, чем седан

 

[Андрей Борзаковский]

две машины в семье седан и кросс, солидность только в дисках! Сними колёса и будет разница!

 

[mafyak]

понял у седана только элементы оцинкованные не весь. Съезди к дилеру он тебе расскажет. Или сам проверь прибором.

 

[Евгений Осипов]

у св вкруг цинк,а седан кроме крыши,и без разницы кросс или простая.

 

[webtrax]

для вас нет разницы, для других есть

 

[Вадим Кудинов]

у универсалов обычных и кросс крыша оцинкованная это факт... у седанов нет... видимо это в расчете на то что на рейлингах что-то перевозиться будет и при монтаже груза скол можно организовать...

 

[odinsvet]

у кросса тоже не оцинкована

 

[polan]

Кетай возьми

 

[Elektrod]

это рыба какая то? Смесь кеты и минтая?

 

[Макс Волков]

Кросс 2024г. Сентябрь разница в цене 100к.,Кросс дороже

 

[netcat30]

Если не видите разницы, то зачем платить больше? Я в свое время выбрал sw из экономических соображений: ниже первоначальная цена, резина (да и диски) существенно дешевле, так же дешевле всякие бампера.
Клиренса в целом хватает, в лес далеко не суюсь, сугробы редки.

 

[timak003]

Как по мне - единственный плюс Кросса перед обычной это арки и пороги, прикрытые пластиком от камней и пескоструя с колёс.

 

[Рамиль Шафигулин]

Кросс жёстче по подвеске. Возьмите обе на тестдрайв, чтобы сразу с одной на другую пересесть. У нас дороги не очень, мне кросс очень жёстким показался на колёсах с 50 профилем. Седан помягче будет. Плюс за счёт меньшего веса седан бодрее едет. Криленса (178мм) на седане практически всегда хватает. Застревал только в колее глубокой, когда на пузо садился. Но там и кросс не сильно дальше проехал бы.

Ну и с точки зрения колёс (диски, резина) - на обычную подешевле будет. Размер штатный 205-50-17 на кроссе не очень ходовой.

 

[LEXS2008]

всё правильно говоришь. Ну только как владелец кросса добавлю, по полям на кроссе прям увереннее можно ехать за счет подвески. А резину можно 215/50/17 ставить, она как ни странно дешевле родной)))

 

[Maks!]

Если речь идет о кузове седан, то зачем кросс версия нужна, лучше уж комлектацию взятт лучше, чем платить за кросс обвес. По мне кросс версия актуально только в кузове универсал

 

[seregkaz]

точно! А потом взамен фиг что купишь: дорожный просвет с таким же багажником - это постараться найти надо.

 

[Евгений Александрович]

универсал на 100-150 дороже...

 

[МАССАЖИСТ]

Скажем так: была Веста-седан, теперь СВ кросс.
С учётом того, что нужно уже подбирать новую машину - это сделать очень и очень сложно: если примерно то же самое - это Веста СВ кросс, если что-то лучше (меньше клиренс - нет) - это цены минимум х2.

 

[Артём Попов]

о каких х2 речь?
св кросс стоит 2,2
добавить +0,2...0,3 и легко берется кроссовок
причем современный и со всеми плюшками, что нынешней китаевесте даже и во снах не снятся