Други, клубни. Дилема. Выношу на обсуждения тут. Подходит время и мысли заменить Круза ( Шнвроле). Возраст 7 лет, пробег 86000, одни руки. Бюджет: лям

[dimitriy2008]

Други, клубни. Дилема. Выношу на обсуждения тут. Подходит время и мысли заменить Круза ( Шнвроле). Возраст 7 лет, пробег 86000, одни руки. Бюджет: лям край. Но мониторя рынок взять не чего. Или пробег к 200к или хозяев человек 6 или перевёртыш. Короче, ни чего хорошего. Из нового или каптюр или крета но ценник за них выходит за пределы моего бюджета, на вторичке они стоят дороже чем новые ( не понимаю продавцов).
Остаётся один вариант Веста св кросс в максималке. Когда переспдивался в Круз- говорил себе ;" всё, больше ни какой лады....)))" Но времена меняются. Дилема в том, а стоит ли пересаживаться на новую Весту или лучше дальше ездить на Крузе?
Да будет срач.....

 

[Сергей Трофимов]

Можно ещё поло или рапид, или взять 250 в кредит и купить джили кулрей это машина другого уровня

 

[egoryich]

Решать только тебе.
А то скоро так жён начнём выбирать. ))

 

[Zverev]

Нее, ни Поло ни Рапид ни Рио точно нет
Если 250 добавить то и повыше можно взять. Каптюр или крета, лучше4 уж чем пузотерка

 

[Миша Сологубов]

если полный привод нужен то да, паркетник это конечно вещь

 

[Amor77]

Съезди на тест-драйв. Вдруг тебя Веста не устроит тем, что жёсткие кнопки стеклоподъёмников.

 

[Freedom]

это фигня все, главное понять устраивает тебя автомобиль и что надо, для России идеально полный привод, хороший клиренс и комфорт в городских и трассовых условиях

 

[Эльдар Магамедов]

для кого-то это решающее значение.

 

[Savant]

Не спешите. Для Круза в одних руках это смешной возраст и пробег. Хочется новизны - прокатитесь в путешествие. Круз, поверьте, проедет ещё сотню без проблем и ещё 7 лет точно. Ну низковат он, это да. Однако он дёшев в обслуге даже по сравнению с Вестой и мотор у него не с Т-поршнями. При своевременной заботе они выхаживают по три сотни до капиталки.

 

[Худаш Байрамов]

в обслуге? Ну не знаю. Меняю только масло, фильтры, раз колодки.....

 

[Сергей Кудряшов]

о чём и речь. После сотни прибавятся стойки вкруг с опорниками и тормоза, потом сцепа и привод рычага КПП, мелкие замены типа выжимного и протекшего масла в колодцах. Ну и мало ли ещё что. К сожалению, Веста пока юная и выиграть в лотерею "юзай только расходники" удаётся не так часто, как крузоводам.
У всех авто есть детские и хронические болезни, в этом плане у Круза больше шансов прожить счастливо дольше. Хотя, конечно, это скучно, Вы не первый крузовод, желающий чего-то свежего.

 

[LHAV]

у меня Авео был последний, T300. Сейчас на Весте пробег 140тыс. Так я на Авео поменял больше всего, чем на Весте к этому пробегу. Так что тут хз

 

[Sanich]

не, ну от хозяина тоже многое зависит и от платформы. Авео т300 на платформе опеля Корса сделана, а она сама по себе не шибко для седана.

 

[mvbet]

какие 300тыс? Ты ездил на Крузе? Они сыпаться начинают после 100тыс. Движок если до 200т доедет - можно лотерейку покупать)

 

[Владимир Соболев]

я лично ездил. Если в пробках стоять - двигло еле доезжает до 200. Но это под торговым представителем, который масло менять забывает. Если нормально, трасса-город, то вообще без проблем. Один круз видел с 350 ткм, но уже дымящий. По себе не сужу, я по автопарку.

 

[seh]

обычный движок 1,6 116л.с. GM очень долго и без проблем ездит. Единственное через 5-7лет/150тыс пробега нужно будет менять прокладки теплообменника. И ещё через 150тыс придётся сам теплообменник менять. Только вот не знаю ставили ли эти двигатели на Крузы или там только старые 106л.с.

 

[ws35]

после ста тысяч прокладку масляного радиатора заменил. И катушки накрылись где-то в этом же интервале. Далее, до момента продажи (около 180 тыс.км.) ничего с двигателем не происходило.
P.S. XER-овый двигатель!)

 

[mayken]

у бати служебный круз проехал 700к, поменяли мотор ездит дальше)

 

[zolotko]

на служебных часто пробеги накручивают

 

[dkmeron]

Во проблема на фоне исчезающей гречки и туалетной бумаги в магазинах.