Читал про датчик температуры за бортом тоже не понятно как работает на месте

[Денис Чагава]

Читал про датчик температуры за бортом тоже не понятно как работает на месте стоишь много градусов показывает чем на улице когда едешь температура подает

 

[Алексей Макаров]

Когда стоишь идёт тепло от радиатора, когда едешь наоборот обдувает

 

[Дениска Чеченёв]

ну так и вопрос... Кому верить?

 

[Александр Петров]

Неудачное расположение датчика температуры. Прощет конструкторский. Что-то очень много таких просчетов становится в конструктиве. Нахрен они на испытаниях ее катали? А я ведь полгода назад говорил что ближе к лету приколы с температурой пойдут...

 

[kilm]

У меня тоже так

 

[Илюха Синичкин]

градуснику за окном в тени

 

[Санька Паутов]

как они умудрились накатать два миллиона километров и нихера не заметить? Ни стекол царапающихся, ни зеркал запотевающих, ни скрипов в подвеске и стуков сзади. У меня еще от двери дуло зимой...

 

[s*xvendor]

Они на мэрсах ездили)

 

[Aleksey Aleksey]

Илья, да по факту тысяч 20 откатали наверн, а на бумаге Автовазовской все норм оформили, бабки за гсм и испытания попилили и были таковы ну серьезно, как можно скрип-то не заметить за 2 000 000 км?! Получается они 157 раз вокруг Земли проехали и че? Где толк?

 

[Vikto]

скорее всего дело в том, что они ездили на предсерийных Вестах на которых были немного другие детали. И стёкла не царапались и подвеска не скрипела.

 

[Артём Жданов]

а смысл тестировать то, что не пойдёт в серию? Это чисто по-русски...

 

[Руслан Сафин]

где они тестировали даже пыли на дороге нет, не то что ям и луж)

 

[Sanich]

вам производители поставили партию комплектующих для предсерийных авто и

 

[Эдуард Савченко]

ну тогда это нельзя назвать испытаниями, раз они не соответствуют условиям эксплуатации!)

 

[Влад Выбрык]

Да а виноват конечно во всём Автоваз и в частности те кто предсерийные Весты проверяли.

 

[Evgeniy Andreev]

виноваты те кто следил за качеством поставляемых деталей и материалов для сборки. Контроль должен быть постоянный, а не только на розырыше тендера на поставку.

 

[bazetov]

вы правы. От части поставщиков я уверен откажутся. А останавливать конвеер из-за того, что один из поставщиков не очень качественные детали поставляет это верный путь к разорению.
К сожалению в реальной жизни не всегда есть простое решение проблемы. Например, что делать если не хватает квалифицированных кадров для контроля и решения проблем с поставщиками? Ничего быстро не сделаете.

 

[Нерж]

главное чтобы вас не уволили как Бу со словами

 

[Александр Подпиров]

Я согласен с вами.. Но.. не хватает кадров? Зачем увольнялили работников тысячами с автоваза?) Вопрос риторический... Я согласен с вами.

 

[Boruta]

не хватает нужных квалифицированных кадров. А увольняли тех кто был лишним. Объёмы производства сильно снизились, соответственно часть персонала пришлось сократить. Лично мне очень не понравилось увольнение Бу и то какая информационная активность была перед этим. Об увольнении Бу впервые сообщил Чемезов американскому изданию.